L’M4 Sherman era un carro medio americano della seconda guerra mondiale. I primi prototipi furono costruiti nel 1941 e la produzione in serie fu effettuata nel periodo 1942-1945. In totale sono state create circa 49.000 copie di questo carro armato di tutte le versioni, il che lo rende uno dei carri armati più prodotti della seconda guerra mondiale e il carro armato più importante nell’equipaggiamento degli eserciti alleati durante questo conflitto. L’M4 Sherman era alimentato da una versione a motore singolo dell’M4A1 Continental R 975 C4 con una potenza di 400 cv . Il veicolo era armato con, a seconda della versione, un singolo cannone M3 da 75 mm o un cannone M1 da 76 mm o un obice M4 da 105 mm e due mitragliatrici Browning1919A da 7,62 mm.
L’M4 Sherman è stato sviluppato come successore dei carri armati M2 e M3, sebbene utilizzasse molti dei componenti di quest’ultimo. Prima di tutto, utilizzava solo un telaio leggermente modificato dell’auto M3 Lee. Durante la progettazione dell’M4 Sherman, l’enfasi era principalmente sul ruolo di un veicolo di supporto della fanteria e non sulla lotta contro i carri armati nemici: questo era il ruolo dei cacciacarri americani. Si ipotizzavano solo possibili scontri con i carri Pz.Kpfw III e Pz.Kpfw IV. Un ruolo significativo è stato svolto anche nella produzione in serie del nuovo serbatoio e nei costi di produzione più bassi possibili. Il risultato fu un carro armato con buon armamento per il 1942 e l’inizio del 1943, corazzatura media, ma con piastra frontale inclinata, ma anche con scarsa manovrabilità e – soprattutto nelle prime versioni – molto suscettibile al fuoco a seguito di urto nel vano motore. Allo stesso tempo, però, venne realizzato un serbatoio che potesse essere veramente di grande produzione e che avesse un notevole potenziale di ammodernamento. Molte versioni di sviluppo sono state create nel corso della produzione in serie M4 Sherman. Cronologicamente la prima è stata la versione M4A1 che aveva già un’armatura fusa. Un altro – M4A2 – aveva un’armatura saldata e un nuovo motore General Motors 6460 con 375-410 CV, ma molto meno incline al fuoco. Apparve anche una versione dell’M4A3, armata con un obice da 105 mm e alimentata da un motore Ford GAA con una capacità di 450 CV. Basato sulla versione M4A3, sono state create due sotto-versioni: l’M4A3E2 Jumbo con armatura rinforzata e l’M4A3E8 con l’HVSS e il cannone da 76 mm. Un’interessante versione di sviluppo fu anche il T34 Calliope con missili montati non guidati sulla torretta. L’M4 Sherman è stato anche fornito in gran numero all’esercito britannico e rosso. Il primo ha sviluppato una versione del Firefly basata su di esso, con un grande cannone anticarro da 17 libbre. Durante la seconda guerra mondiale, i carri armati M4 Sherman combatterono in Nord Africa (1942-1943), Italia (1943-1945), durante le battaglie in Normandia, Francia e Germania Ovest (1944-1945), ma anche nel Pacifico o nei ranghi L’Armata Rossa sul fronte orientale. Dopo la seconda guerra mondiale, l’M4 Sherman è stato utilizzato in molti paesi, tra cui Argentina, Belgio, India, Israele, Giappone, Pakistan e Turchia. Ha anche preso parte a molti conflitti post-1945, tra cui la guerra indo-pakistana del 1965 e la guerra dei sei giorni del 1967.
L’M24 Chaffee era un faro pesante americano della seconda guerra mondiale. I primi prototipi furono costruiti nel 1943 e la produzione in serie fu effettuata nel periodo 1944-1945. In totale sono state costruite circa 4.700 copie di questo carro armato di tutte le versioni. L’M24 Chaffee era alimentato da un doppio motore Cadillac Twin 44T24 con una potenza totale di 220 CV . Era armato con un singolo cannone M6 da 75 mm, due mitragliatrici Browning 1919A4 da 7,62 mm e una singola mitragliatrice Browning M2HB da 12,7 mm.
L’M24 Chaffee è stato creato come successore della serie di carri armati leggeri M3 / M5 Stuart. Nel progettarlo, l’enfasi era su un armamento principale più forte (un cannone da 75 mm invece di un cannone da 37 mm), un’armatura dalla forma migliore, una maggiore capacità fuoristrada e una maneggevolezza più facile, specialmente nel vano motore. Durante la seconda guerra mondiale, sul telaio del carro armato M24 furono costruiti diversi veicoli specializzati, tra cui il cannone semovente antiaereo M19 e l’obice semovente M41 Gorilla. Il primo M24 Chaffee iniziò a raggiungere la linea a metà del 1944. Parteciparono alle battaglie in Normandia, Francia e Germania Ovest (1944-1945), ma anche in Italia nel periodo 1944-1945. Dopo il 1945, l’M24 Chaffee fu esportato anche in molti paesi, tra cui Austria, Belgio, Cile, Francia, Grecia e Pakistan. M24 ha preso parte a diversi conflitti dopo la fine della seconda guerra mondiale, tra cui la guerra di Corea (1950-1953), la guerra in Algeria (1954-1962) e Indocina (1945-1954).
Recensioni
Ancora non ci sono recensioni.